国内外斜拉索防护工艺的发展。【株洲完全科技-管道防水封堵全能服务商 电话：0731-22373206】历史上第一座现代化斜拉桥至今有40多年历史，至今为止世界各国修建了300多座斜拉桥，我国已有100多座斜拉桥，发展快、修建多、跨度大，斜拉桥已成为大江大河首选之比较方案桥型。但是出现多座斜拉桥换索，不能不引起我们之重视，可见，对拉索做好防护尤为重要。
 

斜拉索防护
 

　　国外斜拉桥主要使用的拉索种类

　　① 封闭索; ② 平行钢丝索; ③ 平行钢绞线索; ④ 高强粗钢筋索。

　　在斜拉桥发展前期，封闭索使用较多， 特别是欧洲的国家。 目前平行钢丝索使用较多， 特别是钢绞线索， 它在大跨度斜拉桥中使用逐渐多了起来。

　　拉索的防护防护方法主要经历了以下发展:

　　① 闭索防护。这种索的面层为Z线， 互相嵌合， 防水性好， 但生产制作麻烦， 费用高。 ② 平行索用塑料罩套防护。一是用聚乙烯薄板卷成筒状， 然后用乙烯布固定;二是用聚乙烯薄膜在聚乙烯薄板上呈绑腿状卷裹， 日本有多座桥的工程实例。这种方式是国外在1980 年前后期间作为摸索试验的一种作法， 目前已不再采用。

　　③ 采用聚乙烯管、钢管、铝管， 其间压注水泥浆， 或防锈脂、防锈油之类的防护方式。

　　这种方式效果较好， 特别是掺炭黑的聚乙烯管， 简单经济。但是， 这一方法的缺点是压浆工艺麻烦， 且需要一套大型设备， 为后来的直接挤压PE 料防护方式所代替。

　　④ 采用预应力硷索套防护。这种防护套的索，刚度大，防锈蚀较完全得到解决，但受力复杂， 施工麻烦， 日本在对小本川桥进行试验后， 也得出同样结论而不再采用此法， 但其它国家有板带桥在修建， 板带板的塔很矮小， 拉索由硷包裹成板带状。

　　⑤ 其它方式。可采用聚氨脂、锌铬酸混合液作涂料， 起到良好的防护效果。

　　日本荒川桥用玻璃纤维加强的丙烯树脂塑料作为防护层; 加拿大一座桥在制造过程中就涂以5 ~ 厚的聚乙烯防护层，但由于费用昂贵而较少采用。

　　国内外斜拉索防护工艺的发展--新型斜拉索钢套管止水密封防腐技术

　　基于桥梁斜拉索钢套管防水封堵改进需求，株洲完全科技与国内桥梁设计院所以及建筑单位进行了多方面技术论证，在电力系统已成熟应用的WQBZ充气型电缆管道封堵基础上，升级研发了新型桥梁拉索钢套管密封气囊。很好的解决了传统防腐密封材料的使用缺陷。
 

斜拉索钢套管止水密封
 

　　对金属复合材耐压气囊进行加压膨胀，气压与防水密封胶条的配合作用下，在拉索导管口形成高强度的环形密封结构。

　　1、密封效果好，气囊主体全防水材料，实现滴水不漏

　　2、气囊适应温差-15℃—60℃，耐酸碱腐蚀。使用寿命长达20年。

　　3、检测维护需要放开钢套管口时，10分钟可完成密封气囊的拆卸，完整取出。不会对拉钢索表面PE护套及钢导管内壁造成损伤。

　　4、一个产品安装即可彻底密封拉索钢套管口。

　　5、使用压缩空气填充，安装简单不需大型设备配合，单人15分钟完成安装。

　　6、膨胀的气囊在索体与钢套管间形成柔性的缓冲密封结构，能承受拉索的挤压变形与低频震动，对索导管内拉索不居中情况也有很好的自适应密封效果。
 

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