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安徽省铜陵市G3铜陵长江公铁大桥主桥实现合龙

2024-09-07

 关键词:G3铜陵长江公铁大桥、斜拉、悬索
 

        安徽省铜陵市G3铜陵长江公铁大桥主桥于8月27日实现合龙,标志着世界首座双层斜拉—悬索协作体系大桥主体完工。该大桥从2022年1月开工,不到32个月实现钢梁合龙,创造了长江中下游公铁桥梁施工进度新纪录。

 
 
        G3铜陵长江公铁大桥是《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》中规划的过江通道之一,是安徽省重大基础设施建设项目。G3铜陵长江公铁大桥路线全长11.88公里,具有“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种过江功能。大桥主跨988米,上层桥面布置为6车道高速公路,设计时速100公里;下层桥面布置为4线铁路,其中2线为合(肥)池(州)城际铁路,设计时速250公里,2线为铜陵南至江北港铁路,设计时速120公里。


        G3铜陵长江公铁大桥在钢梁架设过程中,综合采用了斜拉桥和悬索桥的架梁工艺,这种斜拉—悬索协作体系桥梁具有跨度大、荷载重、刚度大的特点,这在中国桥梁施工中尚属首次。
 
 
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